Các bài kiểm tra va chạm cho thấy điều mà không ai có thể tưởng tượng được cách đây một thập kỷ: Xe hơi sản xuất tại Trung Quốc giờ đây là một trong những loại xe an toàn nhất trên thị trường.
Xe hơi Trung Quốc từng nổi tiếng là hàng nhái xe phương Tây. Nhiều chiếc trong số đó có thiết kế ọp ẹp, trông như hàng giả và hệ thống truyền động thường xuyên gặp sự cố. An toàn cũng không nằm trong danh sách ưu tiên, nhưng điều đó đã thay đổi đáng kể trong vài năm qua.
Giờ đây, khi xem xét kết quả kiểm tra va chạm mới nhất từ châu Âu, các công ty Trung Quốc đang thống trị trên bảng xếp hạng.
Xếp hạng an toàn thử nghiệm va chạm của Euro NCAP, cùng với các tiêu chuẩn toàn cầu tương đương như Latin NCAP và ANCAP, là tiêu chuẩn vàng trong ngành, và nó có thể quyết định tương lai của một nhà sản xuất ô tô mới nổi. Điều tương tự cũng đúng với thử nghiệm của IIHS và NHTSA tại Mỹ.
Trong số 28 mẫu xe được Euro NCAP thử nghiệm năm nay, 18 chiếc đã đạt được xếp hạng năm sao danh giá, và 13 chiếc trong số đó được sản xuất tại Trung Quốc. Hơn nữa, trong số các mẫu xe năm sao, có tới 11 chiếc là xe điện do Trung Quốc sản xuất.
Những chiếc xe đạt xếp hạng an toàn năm sao của Euro NCAP năm 2025
| Model | Loại hệ thống truyền động | Xuất xứ (cho thị trường Châu Âu) |
| Tesla Model 3 | EV | Trung Quốc |
| Lynk & Co 02 | EV | Trung Quốc |
| Polestar 3 | EV | Trung Quốc |
| Zeekr 7X | EV | Trung Quốc |
| Audi A6 e-tron | EV | Đức |
| Voyah Courage | EV | Trung Quốc |
| Polestar 4 | EV | Trung Quốc |
| Geely EX5 | EV | Trung Quốc |
| Cupra Terramar | Xăng, PHEV | Hungary |
| Omoda 9 | PHEV | Trung Quốc |
| Mini Cooper E | EV | Trung Quốc |
| BYD Sealion 7 | EV | Trung Quốc |
| Volkswagen Tayron | Xăng, dầu, PHEV | Đức |
| MG MGS5 EV | EV | Trung Quốc |
| Audi Q5 | Xăng, dầu, PHEV | Mexico |
| Hongqi E-HS9 | EV | Trung Quốc |
| Kia EV | EV | Hàn Quốc |
| Jaecoo 7 PHEV | PHEV | Trung Quốc |
Đúng là một số mẫu xe trong danh sách này là sản phẩm của các công ty châu Âu hoặc Mỹ, chẳng hạn như Tesla Model 3, Mini Cooper E và Polestar 3, nhưng không thể phủ nhận rằng công nghệ chế tạo chúng có sự đóng góp rất lớn từ Trung Quốc. Hơn nữa, đừng quên rằng một số ít nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Trung Quốc cũng lọt vào danh sách, bao gồm Zeekr, Voyah, Geely, Cherry, Hongqi và Jaecoo. MG, một thương hiệu Anh Quốc nhưng có trụ sở tại Trung Quốc, cũng sở hữu một mẫu xe điện năm sao.
Có thể nói, ngành xe hơi Trung Quốc đang phát triển tốc độ chóng mặt, từ chỗ bị coi là trò cười của ngành công nghiệp ô tô trở thành quốc gia dẫn đầu về hệ thống truyền động điện, hệ thống thông tin giải trí trên xe hơi và giờ là cả xếp hạng an toàn. Điều này khiến các nhà sản xuất ô tô phương Tây phải nỗ lực để bắt kịp một quốc gia mà họ từng thống trị.
